الیکٹرک گاڑیاں(EVs) تیزی سے مقبول ہو رہے ہیں کیونکہ زیادہ سے زیادہ لوگ پائیدار نقل و حمل کے اختیارات کو اپناتے ہیں۔ تاہم، ای وی کی ملکیت کا ایک پہلو جو قدرے الجھا ہوا ہو سکتا ہے وہ ہے دنیا بھر میں استعمال ہونے والے چارجنگ کنیکٹر کی اقسام۔ پریشانی سے پاک چارجنگ کے تجربات کے لیے ان کنیکٹرز، ان کے نفاذ کے معیارات، اور دستیاب چارجنگ طریقوں کو سمجھنا بہت ضروری ہے۔
دنیا بھر میں مختلف ممالک نے چارجنگ پلگ کی مختلف اقسام کو اپنایا ہے۔ آئیے سب سے زیادہ عام میں تلاش کریں:
AC پلگ کی دو قسمیں ہیں:
ٹائپ 1(SAE J1772): بنیادی طور پر شمالی امریکہ اور جاپان میں استعمال کیا جاتا ہے، ٹائپ 1 کنیکٹرز میں پانچ پن کا ڈیزائن ہوتا ہے۔ یہ دونوں AC چارجنگ کے لیے موزوں ہیں، AC پر 7.4 کلو واٹ تک پاور لیول فراہم کرتے ہیں۔
قسم 2(IEC 62196-2): یورپ میں غالب، ٹائپ 2 کنیکٹر سنگل فیز یا تھری فیز کنفیگریشن میں آتے ہیں۔ چارج کرنے کی مختلف صلاحیتوں کو سپورٹ کرنے والے مختلف ویریئنٹس کے ساتھ، یہ کنیکٹر فعال کرتے ہیں۔اے سی چارجنگ3.7 کلو واٹ سے لے کر 22 کلو واٹ تک۔
ڈی سی چارجنگ کے لیے دو قسم کے پلگ موجود ہیں:
سی سی ایس 1(کمبائنڈ چارجنگ سسٹم، ٹائپ 1): ٹائپ 1 کنیکٹر کی بنیاد پر، سی سی ایس ٹائپ 1 ڈی سی فاسٹ چارجنگ کی صلاحیتوں کو فعال کرنے کے لیے دو اضافی پنوں کو شامل کرتا ہے۔ یہ ٹیکنالوجی 350 کلو واٹ تک بجلی فراہم کر سکتی ہے، جس سے ہم آہنگ ای وی کے لیے چارجنگ کے اوقات میں زبردست کمی آتی ہے۔
سی سی ایس 2(کمبائنڈ چارجنگ سسٹم، ٹائپ 2): CCS ٹائپ 1 کی طرح، یہ کنیکٹر ٹائپ 2 ڈیزائن پر مبنی ہے اور یورپی الیکٹرک گاڑیوں کے لیے آسان چارجنگ کے اختیارات فراہم کرتا ہے۔ 350 کلو واٹ تک ڈی سی فاسٹ چارجنگ کی صلاحیتوں کے ساتھ، یہ ہم آہنگ ای وی کے لیے موثر چارجنگ کو یقینی بناتا ہے۔
چاڈیمو:جاپان میں تیار کردہ، CHAdeMO کنیکٹرز ایک منفرد ڈیزائن کے حامل ہیں اور ایشیائی ممالک میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ یہ کنیکٹر 62.5 کلو واٹ تک ڈی سی فاسٹ چارجنگ پیش کرتے ہیں، جس سے تیز چارجنگ سیشنز ہوتے ہیں۔
اس کے علاوہ، گاڑیوں اور چارجنگ انفراسٹرکچر کے درمیان مطابقت کو یقینی بنانے کے لیے، بین الاقوامی تنظیموں نے ای وی کنیکٹرز کے لیے نفاذ کے معیارات قائم کیے ہیں۔ نفاذ کو عام طور پر چار طریقوں میں درجہ بندی کیا جاتا ہے:
موڈ 1:اس بنیادی چارجنگ موڈ میں معیاری گھریلو ساکٹ کے ذریعے چارج کرنا شامل ہے۔ تاہم، یہ کوئی خاص حفاظتی خصوصیات پیش نہیں کرتا ہے، جو اسے کم سے کم محفوظ اختیار بناتا ہے۔ اس کی حدود کی وجہ سے، موڈ 1 کی باقاعدہ ای وی چارجنگ کے لیے سفارش نہیں کی جاتی ہے۔
موڈ 2:موڈ 1 پر تعمیر، موڈ 2 اضافی حفاظتی اقدامات متعارف کراتا ہے۔ اس میں بلٹ ان کنٹرول اور پروٹیکشن سسٹم کے ساتھ EVSE (الیکٹرک وہیکل سپلائی کا سامان) شامل ہے۔ موڈ 2 معیاری ساکٹ کے ذریعے چارج کرنے کی بھی اجازت دیتا ہے، لیکن EVSE برقی حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔
موڈ 3:موڈ 3 وقف شدہ چارجنگ اسٹیشنوں کو شامل کرکے چارجنگ سسٹم کو بہتر بناتا ہے۔ یہ ایک مخصوص کنیکٹر کی قسم پر انحصار کرتا ہے اور گاڑی اور چارجنگ اسٹیشن کے درمیان مواصلاتی صلاحیتوں کو نمایاں کرتا ہے۔ یہ موڈ بہتر حفاظت اور قابل اعتماد چارجنگ فراہم کرتا ہے۔
موڈ 4:بنیادی طور پر DC فاسٹ چارجنگ کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، موڈ 4 آن بورڈ ای وی چارجر کے بغیر براہ راست ہائی پاور چارجنگ پر فوکس کرتا ہے۔ یہ ہر ایک کے لئے ایک مخصوص کنیکٹر کی قسم کی ضرورت ہےای وی چارجنگ اسٹیشن۔
کنیکٹر کی مختلف اقسام اور نفاذ کے طریقوں کے ساتھ ساتھ، ہر موڈ میں قابل اطلاق پاور اور وولٹیج کو نوٹ کرنا ضروری ہے۔ یہ وضاحتیں مختلف علاقوں میں مختلف ہوتی ہیں، جس کی رفتار اور کارکردگی متاثر ہوتی ہے۔ای وی چارجنگ۔
جیسا کہ EV کو اپنانے میں عالمی سطح پر اضافہ ہوتا جا رہا ہے، چارجنگ کنیکٹرز کو معیاری بنانے کی کوششیں زور پکڑ رہی ہیں۔ مقصد یہ ہے کہ چارجنگ کا عالمی معیار قائم کیا جائے جو جغرافیائی محل وقوع سے قطع نظر گاڑیوں اور چارجنگ انفراسٹرکچر کے درمیان ہموار انٹرآپریبلٹی کی اجازت دیتا ہے۔
EV چارجنگ کنیکٹر کی مختلف اقسام، ان کے نفاذ کے معیارات، اور چارجنگ کے طریقوں سے خود کو واقف کر کے، EV صارفین اپنی گاڑیوں کو چارج کرنے کی صورت میں بہتر باخبر فیصلے کر سکتے ہیں۔ آسان، معیاری چارجنگ کے اختیارات کے ساتھ، برقی نقل و حرکت میں منتقلی دنیا بھر کے افراد کے لیے اور بھی آسان اور دلکش ہو جاتی ہے۔
پوسٹ ٹائم: ستمبر 18-2023